据韩国时报报道，由于价格政策的调整，汽车修理厂的人工小时费用正在激增，最高增至50%，几家韩国财险公司正为此考虑建立自己的汽车修理厂。
车险保险公司认为如果汽车保修费用要增加的话，应该首先增加车险保费。这些财险公司已经面临飙升的损失费率，在去年12月达到82.8%，是自2006年11月以来最高比例。
保险公司还认为增加汽车修理价格是不必要的，因为韩国92.2%的汽车修理厂都是盈利的。一些保险公司正在考虑建立自己的汽车修理厂，这样他们可以搞清楚修理一辆汽车究竟需要多少成本。
引起保险公司针对提高汽车修理费的争论是韩国研究院的一份行业报告，韩国现行价格标准已经多年未做调整，政府委托研究院研究汽车维修的合理费用水平。报告结果中说汽车修理厂每小时可以收取19,029韩币（100RMB）到30,894韩币（180RMB）费用，这相当于现在价格基础上的5%到50%的增加。
这个新费用标准本来应在去年夏天生效。但在金融危机的情况下担心引起通货膨胀而一直没有实施。尽管有来自汽车保险公司激增的损失费率的生存压力，政府当局仍然反对汽车保险费率的提高。在韩国汽车维修协会发表联合声明，要求政府尽快执行新的汽车修理费则标准后，政府还是实施了此项新的价格政策。