据日本《读卖新闻》(The Yomiuri Shimbun)报道，日本汽车制造商富士重工（Fuji Heavy Industries）计划减少与其合作的非寿险公司数量，这将可能引起汽车保险业的重大变革。此前，富士重工与众多保险公司在市场拓展和销售保单方面都有合作。专家称，如果其他汽车制造商也采取这种做法，将导致经营汽车保险的非寿险公司在权力分布上产生重大变化。
富士重工计划将于明年4月正式实施，该计划将使其下属公司的保险合作机构由现有的10家减少到3家。将保留的三家公司分别是日本财产保险公司(Sompo Japan Insurance)，日本兴亚财产保险公司（Nipponkoa Insurance）和日本三井住友保险公司（Mitsui Sumitomo Insurance）。这3家公司将为富士重工专门设立电话服务中心，以更好的服务驾驶富士重工斯巴鲁系列汽车的保险客户。
富士重工的非寿险合作机构数量的减少将会导致由这三家保险公司和其下属机构销售的汽车保单大幅增加。这意味着下属公司的每笔保单销售费用将大幅增加。
目前，富士重工的销售子公司每年保费收入是120亿日元（约1.476亿美元）。明年4月份之后，如果需要，这些销售子公司仍将代表其他7家保险公司销售保单，但将给予日本财产保险、兴亚财产保险和三井住友3家保险公司原则上的销售优先权。
据报道，被富士重工取消销售汽车保单的保险公司中包括东京海上日动火灾保险公司（Tokio Marine & Nichido Fire Insurance）和爱和谊日生同和保险公司（Aioi Nissay Dowa Insurance），其中，东京海上日动火灾保险公司在去年之前一直保持非寿险公司销售汽车保险第一的位置。据悉，富士重工是第一个将东京海上日动从合作名单中消除的本地汽车制造商。目前，东京海上日动汽车保险单由几家大汽车制造商的销售子公司自行销售，包括丰田汽车、日产汽车、本田汽车和三菱汽车。