据日本国际共同社（Kyodo News International，简称KNI）援引其他媒体的报道称，日本财产保险公司（Sompo Japan Insurance Inc.）将在今年4月划分年龄层次征收车险费率，并提高老年驾驶者的车险费率。尽管总体的车险费率上升幅度约为1.5%，但日本财产保险公司拟将70岁及以上的驾驶者的费率提高约8%。
据了解，日本财产保险公司将是日本境内第一个因老年驾驶者发生交通事故率上升而提高费率的大产险公司。
目前，日本多家产险公司已开始削减成本以抵消老年驾驶者交通事故增多导致的保险赔付增加。受人口老龄化影响，车险业务的盈利能力恶化，保险费率也将会提高。除了日本财产保险公司外，东京海上日动火灾保险公司（Tokio Marine & Nichido Fire Insurance）和三井住友保险公司（Mitsui Sumitomo Insurance）也将引入年龄层次划分方式，提高对老年驾驶者的车险费率。
日本监管层目前对持续增长的老年司机交通事故发生率表示担忧，并已经采取措施限制老年司机驾驶。2009年6月，日本警察厅（National Police Agency）开始举行老年痴呆症的测试。75岁及以上的驾车者在更换驾照时被要求参与该测试。
日本警察厅的数据显示，2009年至2010年，共762773人参与该测试，39人被确诊为老年痴呆症，14189位老年驾驶者（占比1.9%）被认定为记忆力和判断能力下降，188935人（占比24.8%）被疑似有记忆力和判断能力下降的倾向。
另据日本共同通信社（Kyodo News）消息，日本金融服务厅（FSA）日前公布计划，将对汽车损害赔偿责任保险（ompulsory auto liability insurance）费率提高12%。这是四年来的首次费率上涨。费率提高的主要原因是道路交通事故增多，汽车损害赔偿责任保险赔偿增加。
根据日本金融服务厅关于汽车赔偿责任险费率上调的报告，上调工作将分为2个阶段，分别在2011年4月1日、2013年的4月施行，上涨幅度根据车型和汽车用途的不同而不同。
由于日本近年来交通事故医疗费用的增加，自2008年开始，汽车赔偿责任险一直处于亏损状态，每年都出现了约2000亿日元(约合人民币159亿元)的赤字。为了财务平衡，需上调保险费约30%。
据了解，日本金融服务厅原定在2011年提高费率20%，但考虑到汽车驾驶者的负担和对汽车销售的负面影响，将2011年的费率增加幅度定为12%，平均每台车每年的保费约增加1300日元（合103.3元人民币）。其余的部分将在2013年度增加。
汽车损害赔偿责任保险是日本境内所有的汽车和机动车都必须投保的险种。除此以外，由于其补偿额度有限，大多数车主还购买其他的补充险种。