据韩国《中央日报》（JoongAng Daily）报道，由于韩国交通事故发生率逐渐上升，今年车险赔付率偏高，促使保险公司再次呼吁改革车险体系。
据悉，韩国13家车险公司11月的平均赔付率达86.5%，连续第四个月超过80%。业内人士表示，经营车险业务的保险公司通常将70%的赔付率作为盈亏平衡点，如果赔付率超过80%将可能导致大规模的经营损失。
截至目前为止，韩国车险业的总亏损已达近1万亿韩元（约8.73亿美元）。2010-2011财年，车险造成的亏损预计将达到1.5万亿韩元。2006年，韩国车险业的亏损金额曾最高达到1.65万亿韩元。
由于冬天道路情况恶化，车险索赔随之增加。因此，接下来的几个月汽车保险业的亏损将进一步增加。“就全年而言，冬季保险索赔最高。”一位业界官员表示。
据韩国时报 (Korea Times)援引韩国保险协会官员的话称，导致车险业索赔增加的一个原因是，5月份政府发布监管规定，将车险公司允许提高费率的最低索赔金额增至四倍。
之前，对于一次事故索赔超过50万韩元（约433美元）的，韩国保险公司可提高其保险费。但是今年5月份，政府规定仅对总索赔额超过200万韩元的，保险公司可涨价。“结果是，目前的车险索赔已达到199万韩元。”官员表示。
另一个导致索赔增加的原因是韩国总统李明博对交通肇事者的赦免，以至于部分交通肇事者在肇事后能重新申请驾驶证。2008年8月，李明博赦免了280万余交通事故肇事者。2009年，150多万肇事者又能重新上路驾驶。此举导致2009年韩国交通事故的发生数量上升了7.5%。
韩国保险协会认为，保险公司在责怪驾驶员和政府的同时，也应该加强自身的管理。例如，目前，很多中小型医院忽略了交通事故中的伤者在就医过程中的造假或夸大伤势的行为，甚至将这些行为作为医院收入的重要来源。但是，保险公司对此也未采取有效行动。
为减少损失，尽管保险公司已经被准许提高保险费率。但是要实现收支平衡，还需要很长一段时间。目前，韩国保险协会也已就交通事故发起多项公众活动，并寻求公众咨询意见以解决车险市场的结构性问题。